Da ich nix für den LX fand, nehm ich an, es macht nicht den gewaltigen Unterschied zum GS, als dass ich nicht fragen könnte.
Also, seit kurzem macht der Dicke gewaltige Klappergeräusche im Standgas. Sobald die Drehzahl auf 1000 erhöht wird gehen die weg. Letzte Woche kamen noch Fehlzündungen dazu. Kerzen gewechselt und Fehlzündungen sind weg, aber dieses nervige Klappern blieb. Ach ja, sobald ich den Wahlhebel der Automatik auf R, D, 3 oder L stelle ist auch Ruhe, sogar im Standgas.
Hat jemand Erfahrung mit ähnlichen Untaten des Chrysler. Würd mich freuen, wenn was rüber käme.

Franck